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    设施创业者的机会正在变少吗?

    江西交通设施审视当前的互联网行业,创业者的机会正在变少。尤其是在我们最为刚需的衣食住行方面,都几乎被互联网巨头公司旗下或直接投资的产品所覆盖和垄断。比如在外卖领域有美团外卖、百度外卖和饿了么;又比如在中短途出行领域有滴滴、易到和神州,又比如网络购物有淘宝、京东和苏宁易购等等。
    不过,在整个出行市场也有“遗珠”,江西交通设施前段时间开始火起来的聚焦短途出行的摩拜单车是一例,江西交通设施集团最新推出的往返APP也是一例。根据了解,通过往返APP,江西交通设施用户不仅可以看视频、小说和新闻,更能听电台节目,此外还与12306网站和滴滴出行打通,提供买车票和使用接用车服务,这确实弥补了长期以来长途出行市场没有像滴滴打车这样一个能够显著提高出行效率和出行体验的软件的缺憾。不过,为何在刚刚上线时,江西交通设施就敢将自身的愿景定位为打造中国交通领域的超级平台,到底凭什么?
     
     
    江西交通设施实际上,江西交通设施在长途出行市场有深入的布局,打造超级平台并非心血来潮。据了解,江西交通设施目前在大巴、铁路、航空领域都有往返Wi-Fi的布局。在大巴方面,目前并已经覆盖了23个省、5个自治区、4个直辖市,一年要服务60亿出行人次,并已签约23万辆城际大巴,约占城际大巴市场的25%,市场占有率全国第一,年覆盖客流量超过45亿人次;汽车场站800余个,运输企业1400多家。而在铁路方面,江西交通设施目前更是国内第一家专业运营高铁列车wifi,普速列车wifi,市场占有率第一、已签约合作铁路局最多、覆盖客流量最广的铁路客运wifi技术和服务提供商。在航空领域,江西交通设施是早进入此领域的公司。
     
    江西交通设施线路走向与公交轨道接驳
    未来城市步行区域如何划分?《导则》中规定,根据不同类型步行活动特征、背景环境和对设施的需求特点,分为生态休闲步行区域和城市生活步行区域。
    其中,生态休闲步行区域包括基本生态控制区用地、山体江河、组团绿带和大型城市公园绿地等用地在内的自然景观资源地区,主要承担休闲步行活动。城市生活步行区域包括自然景观资源地区以外的城市建设用地区域,主要汇集通勤和休闲两类步行活动。
    江西交通设施《导则》中还指出,步行系统须结合城市两江四岸(长江、嘉陵江沿岸)、四山(缙云山、中梁山、铜锣山、明月山)等江西特有的山、水特征,因地制宜、依山就势,充分利用自然环境与生态条件,顺应地形,体现江西独有的山、水、城一体的城市风貌。
    此外,为保护保留步行道范围内的名木古树和生长良好的树木绿化,新栽宜以本地植物树种为主,如黄葛树、小叶榕等,局部节点空间和重点步行片区的路段可选择观赏性强的树种,如梧桐、桂花、槐树等。
    江西交通设施自行车运动爱好者有福了,未来江西将发展自行车交通。针对江西山地城市的特点,《导则》提出了江西适合特定区域或线路布设自行车交通系统的指导思路,将自行车网络分为区域性网络和自行车专线。
     
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